? 【一周大宗】五師雙河市種植的76.2萬畝棉花正式大面積開采
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【一周大宗】五師雙河市種植的76.2萬畝棉花正式大面積開采

最新高手視頻! 七禾網 時間:2020-09-29 17:43:50 來源:期貨投教網

農產品行業要聞


周一


【大豆】


里約熱內盧9月11日消息:行業官員稱,巴西大豆進口量可能增至近20年來的最高水平,彌補因出口項目強勁而造成的庫存不足。官員還指出,巴西還從遠至俄羅斯進口小麥。


巴西國家商品供應公司CONAB稱,2020年巴西可能進口約100萬噸大豆,雖然與今年預期的出口量8200萬噸相比甚微,但是從歷史角度來看,這樣的進口規模很龐大。


CONAB的數據顯示,過去十年巴西大豆進口從未超過57.8萬噸。而美國農業部的數據顯示,自2002/03年度以來,巴西的大豆進口從未達到100萬噸。


CONAB的大豆進口預測反映出巴西供應緊張。今年前八個月巴西大豆出口量高達7510萬噸,同比激增34%,造成國內庫存緊張。


(來源:我的農產品網)


周二


【大豆】


華盛頓9月14日消息:美國全國油籽加工行業協會(NOPA)計劃在周二(9月15日)美國中部時間上午11點發布月度壓榨數據,分析師們預計8月份NOPA會員企業的大豆壓榨量很可能低于7月份創下的四個月高點。


NOPA會員企業加工的大豆占到全國的95%左右。路透社對九位分析師的調查顯示,8月份的大豆壓榨量預計為461萬噸(相當于1.69468億蒲),比7月份的470萬噸(1.72794億蒲)減少1.9%,但是遠高于去年8月份的457萬噸(1.68085億蒲)提高0.8%。去年8月份的壓榨量也是歷史同期最高值。


分析師的預測區間從1.62998億到1.73000億蒲,中值為1.6950億蒲。


分析師預計8月底NOPA會員企業的豆油庫存減少到15.15億磅,低于7月底的16.19億磅,但是高于2019年8月份的14.01億磅。如果預測成為現實,這將是11月底以來的最小庫存。預測區間為14.20億磅到16.00億磅。中值為15.18億磅。


(來源:我的農產品網)


周三


【棉花】


9月11日晚上9點左右,一輛大型采棉機開進新疆生產建設兵團第五師八十一團一連8井2號地開采棉花,標志著五師雙河市種植的76.2萬畝棉花正式大面積開采。


“今年,棉花采摘期與去年相比,整整提前了10天左右?!泵藁ǚN植戶戴建介紹說。今年,他家種植了40畝棉花,選擇的是成熟期早的新陸早84品種,加之今年氣候適宜,棉花成熟期提前。


五師雙河市是新疆有名的植棉區,每年種植棉花面積都在70萬畝左右,由于實施滴灌模式,做到了精準施肥,加之各項豐產措施到位,棉花一直保持高產穩產。


“新陸早84號品種花瓣比較松,如果白天機采,容易掉落,浪費較大,晚上有一些潮氣,采收正好?!蓖瑯釉?號地等待采棉的種植戶表示。


(來源:我的農產品網)


周四


【大豆】


華盛頓9月16日消息:周四美國農業部將發布周度出口銷售報告。分析師預計這份報告將會顯示,截至2020年9月10日的一周,美國大豆(包括陳豆和新豆)出口凈銷售量可能達到100到200萬噸之間。


作為對比,上周美國2020/21年度大豆凈銷售量約為316萬噸。


(來源:我的農產品網)


周五


【大豆】


華盛頓9月17日消息:美國農業部周度出口銷售報告顯示,美國對中國(大陸)大豆出口銷售總量同比增長9.4倍,前一周是同比增加1.4倍。


截止到2020年9月10日,2020/21年度(始于9月1日)美國對中國(大陸地區)大豆出口裝船量為149萬噸,高于去年同期的41萬噸。


當周美國對中國裝運109萬噸大豆,上周對中國裝運94.3萬噸大豆。


迄今美國對中國已銷售但未裝船的2020/21年度大豆數量為1587.2萬噸,去年同期為125.3萬噸。


2020/21年度迄今為止,美國對華大豆銷售總量(已經裝船和尚未裝船的銷售量)為1736.2萬噸,同比增加943.7%,上周是同比提高138%。


美國農業部在9月份供需報告里預計2020/21年度(10月至次年9月)中國大豆進口量預計為9900萬噸,和8月份預測持平,比上年提高1.0%;2019/20年度中國大豆進口量達到9800萬噸,和8月份預測持平,比上年提高18.7%。


(來源:我的農產品網)




貴金屬行業要聞


周一


【黃金】


彭博資訊(Bloomberg Intelligence)高級大宗商品策略師Mike McGlone在周一的一份報告中說,最新的貿易數據顯示,黃金市場正吸引著健康的長期興趣。


他補充稱,數據顯示,投資者對黃金的有機興趣大于投機性熱錢,這些錢將黃金價格推升至不可持續的水平。


他說:“黃金期貨的定位表明,我們看到的是不同的強勢。穩步上漲的價格伴隨著管理資金凈多頭的下降,這意味著一個健康的牛市,其驅動因素更多的是需求大于供給,而不是投機。投機性凈多頭減少,降低了超買和過度旺盛的清算價格下跌風險?!?/p>


(來源:FX168)


周二


【黃金】


美國全球投資者(U.S. Global Investors)首席執行官Frank Holmes周一(9月14日)表示,8月采購經理人指數(PMI)觸及兩年高位,表明對原材料的需求上升,以及通脹走高的趨勢正在逼近,黃金正在為紀錄新高做準備。


Holmes補充稱,由于大宗商品需求不斷上升,金礦商本季度的現金流可能會達到創紀錄水平。


(來源:FX168)


周三


【黃金】


FXTM高級研究分析師Lukman Otunuga周二(9月15日)在接受Kitco News采訪時表示,很難看空黃金,因為強勁的基本面因素將推動金價走高。他補充說,圍繞新冠病毒大流行的經濟不確定性、地緣政治不穩定和股市風險增加,將繼續支撐對黃金的避險需求。他還指出,不斷上升的通脹壓力現在是另一個強大的支撐支柱。


他說:“美聯儲允許通貨膨脹率超過2%,這意味著利率將在很長一段時間內保持在低水平。這是一個好消息,在低利率環境下,利率往往會大幅上升?!?/p>


(來源:FX168)


周四


【黃金】


周三(9月16日),獨立投機商的Lobo Tiggre表示,經通脹調整后的金價尚未觸及歷史高位。


“如果我們按照美國勞工統計局發布的CPI數據來看,我們可以看到,黃金價格并沒有創下歷史新高。要趕上2011年的高點,金價必須突破2150美元,而我們還沒有達到這一水平。要趕上1980年的高點,金價必須突破2700美元,”Tiggre對Kitco News表示。


(來源:FX168)



化工產品行業要聞


周一


【原油】


本周,占美國石油產量約17%的墨西哥灣可能會再次出現供應中斷,因為颶風薩利(屬于第二級颶風)預計將從西佛羅里達州傾瀉6至12英寸的降雨到路易斯安那州東南部。雪佛龍公司和墨菲石油公司都開始撤離其海上平臺,而雪佛龍公司的Pascagoula煉油廠正在實施風暴準備程序。颶風很可能導致美國從墨西哥灣的產量再次下降。


但是考慮到此前勞拉颶風的影響,預計對油市的支撐總體有限。相反,市場更加關注的是因為薩莉颶風導致煉廠提前關閉的話,可能導致原油需求出現更大程度的回落,這可能反而導致油價壓力。


(來源:匯通網)


周二


【原油】


國際能源署(IEA)周二表示,隨著新冠疫情的卷土重來使得需求復蘇脫離了軌道,全球石油市場前景現已變得“更加脆弱?!睘橹饕洕w提供顧問服務的IEA下調了今年剩余時間內的需求預期,料已于7月份反彈至紀錄水平的原油庫存不會像先前預期的那樣大幅下降。


總部設在巴黎的IEA在月度報告中說,“在輕松增長大多已經實現的情況下,我們預計2020年下半年原油需求復蘇會明顯減速,面對世界許多地區新冠病例的急增,前路將會充滿坎坷?!?/p>


(來源:匯通網)


周三


【原油】


由于颶風莎莉(Sally)的影響,墨西哥灣部分產能中斷,也在短線給油價提供上漲動能,幫助油價從近三個月低位反彈。


BSEE的數據顯示,颶風Sally導致墨西哥灣近27%的石油生產關閉,關閉的天然氣產量占比28%;149個平臺和3個鉆機被疏散


Rystad分析師在一份報告中寫道,由于颶風Sally穿越該地區,美國墨西哥灣的石油生產商正在關閉生產并撤離人員,多達100萬桶/日的產能可能會關閉。


估計在大約11天內,與Sally氣象系統相關的石油產量損失在300萬桶至600萬桶之間。


(來源:匯通網)


周四


【原油】


消息人士對知名外媒表示,石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)周四將開會評估市場,到目前為止,OPEC代表預計不會提出任何改變目前協議的建議,他們只會強調,各成員國必須完全遵守協議,并對生產過剩進行補償。


(來源:匯通網)


周五


【原油】


近期,國際媒體都在關注9月14日英國石油公司(BP)《2020年能源展望》中對油市的預測。英國石油在展望中指出,石油消耗量已經創下高峰,可能永遠無法回到疫情危機爆發前的水平。在該公司看來,石油需求持續增長的時代已經結束。(來源:匯通網)



建材行業要聞


周一


【鐵礦石】


衛星數據顯示,9月7日-9月13日期間,澳洲、巴西7個主要港口鐵礦石庫存總量在1233.2萬噸,環比上期下降11.5萬噸,9月以來庫存共計上漲10.6萬噸,處于三季度庫存平均水平。(來源:我的鋼鐵網)


周二


【鋼材】


2020年9月上旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2136.56萬噸、生鐵1896.16萬噸、鋼材1999.30萬噸、焦炭319.28萬噸。本旬平均日產,粗鋼213.66萬噸,環比減少1.09%、同比增長6.73%;生鐵189.62萬噸,環比減少1.55%、同比增長4.82%;鋼材199.93萬噸,環比減少8.86%、同比增長6.50%。


本月重點統計鋼鐵企業累計平均日產粗鋼213.66萬噸,環比減少0.55%、同比增長6.73%;生鐵189.62萬噸,環比減少1.08%、同比增長4.82%;鋼材199.93萬噸,環比減少3.47%、同比增長6.50%。


(來源:中國鋼鐵工業協會)


周三


【鋼材】


本周唐山地區10家樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2443元/噸,平均鋼坯含稅成本3181元/噸,周比上調34元/噸,與9月16日當前普方坯價格3370元/噸出廠相比,鋼廠平均毛利潤約189元/噸,周比下調114元/噸。(來源:我的鋼鐵網)


周四


【汽車】


據微信公眾號“中汽協會數據”9月17日消息,中國汽車工業協會根據行業內11家重點企業上報的數據統計顯示,2020年9月上旬,11家重點企業汽車產銷分別完成72.9萬輛和53.9萬輛,產量同比增長17%、銷量同比下降8.5%。


其中:乘用車產銷分別完成62.6萬輛和48.5萬輛,產量同比增長13.3%,銷量同比下降10.6%;商用車產銷分別完成了10.3萬輛和5.4萬輛,同比分別增長45.6%和16.8%。


(來源:中國汽車工業協會)


周五


【汽車】


“乘聯會”官方微信17日發文稱,9月市場持續回升,預計狹義乘用車零售銷量191.5萬輛,同比增長8%左右。


乘聯會指出,8月乘用車市場實際為170萬輛,同比增長9%,創下今年同比增速新高。8月宏觀經濟穩定復蘇,地方性車市刺激政策延續,支撐車市消費需求的回暖。地方車展陸續開展,汽車廠商和經銷商持續開展營銷活動讓利消費者,對8月市場的推動作用較大。


(來源:中國新聞網)


(編輯整理:中鋼期貨)

責任編輯:唐正璐

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